1.起步
为什么同样的车，电脑起步会比你快？那是因为你没有把握好起步时踩油门的时机──如果你一直按住油门的话，发动机转速很快就会前进到红色范围，这样可是快不起来的。要想起步速度快，就要把握好发动机转速从0到进入绿色区域所花的时间。不要一开始就按住油门，根据倒数计时，估计剩下的时间和发动机转速从0到进入绿色区域所花的时间差不多的时候按下油门，在喊“GO”的一瞬间，如果指针在绿色附近的话，就会有较高的起步速度了。
2.起飞
在通过一个大坡的顶峰后，车身从空中重重地掉下来，速度会突然下降，有时也会出现打滑的现象。所以在有坡度的地方可能起飞的时候，要事先作一些准备。首先要确定这个坡前后是否有很近的转弯，前面的转弯容易造成车头方向不正从而在下落后撞到路边护栏，或者由于起飞时仍在调整方向而造成空中车体旋转。而坡道紧接转弯的话，很有可能你落下没来得及转弯就已经直接撞在护栏上了。因此如果坡道和弯道过于接近的话，尽量减速转弯，避免起飞或者降低起飞的高度以留出足够的时间转弯。其次，如果车道较窄的话，要仔细将车头对正，而且在起飞之前的一小段时间内要将方向盘归正，否则很容易发生在空中车头旋转的情况。另外在空中也要注意油门的控制，如果一直按住油门，落地的时候虽然会看见很醒目的两道黑印，但速度也会突然下降。因此在空中要适当地松开油门，在快落地的时候再按油门，并尽量保证落地的瞬间发动机转速是在加速的状态下接近绿色区域，这样才能尽可能地保持起飞前的速度和加速度。
3.氮气加速
在直道竞速的模式中，氮气加速的运用直接影响着最终结果的好坏。除了要把握好每次换挡都拿到perfect──也就是把握好在指针进入绿色区域的时候换挡。虽然前期这很容易做到，但后期指针在绿色区域的时间只有不到0.5秒时间，尤其是第一挡相当容易错过换挡时机，一定要对自己的爱车非常熟悉才能做到每次perfect。而后面除了躲避少量汽车外，就是要考较氮气加速的时机了。一般来说，3挡转4挡和4挡转5挡的时候比较适合使用氮气加速，但也不要长时间持续性使用，一来效率不高，二来很容易让发动机转速过高，冒出几缕青烟来。
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